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赘入1988

0340、大写的服
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  “秦董阁下明鉴,我们该采取何样措施,才能保持市场对三菱车的热度?”
    藤原真友谦虚求教的态度和他的规范坐姿,虔诚的像个徒弟。
    “最好的办法是,尽快推出新款和新车型。”
    秦著泽保持慢语速,让翻译听得清楚,翻得到位。
    藤原真友听了翻译的翻译,上身微微往前一动,“请秦董阁下细说。”
    “驭城的排量是1.4l,在城里跑,对速度要求不高,动力还好,但到了笔直平整的长途公路上,这个排量会略显不足。”
    秦著泽没有提华国年轻人喜欢夜里把车开出去飙着玩。
    他不想在一个本日人面前,过多地诟病华国青年。
    近几十年来,华国青年是个苦难的群体,终于被改开的春风解放了手脚和思想,总要有一部分人要放肆地浪一浪。
    浪着浪着,他们就会浪子回头。
    玩车的人如果说你的车有缺陷,会被传播很快,然后在业界形成思维定式。
    比如说大众发动机有漏油的毛病,后来工艺改进,即使不漏油,也会普遍认为凡是大众系列永远漏油,豪华品牌系列也跟着躺枪。
    “因此,我们要加快研发进度,生产排量更大的驭城,可以将排量从点四提高到点六。”秦著泽顿了顿,继续,“如果我们将来成立拉力赛车队,我看点六排量款经过改装,可以上阵试一试。”
    这是秦著泽首次在藤原真友面前提起拉力赛。
    认真听翻译翻完后,藤原真友眼睛里再次泛起光芒。
    拿到博士学位后,应聘到三菱集团,藤原真友已经和汽车行业打了二十多年的交道,深谙汽车延伸部分对汽车制造和汽车品牌的推动力。
    当然,也懂得拉力赛带来的品牌影响力和经济效益。
    令他没料到的是,华国这位靠着加工牛奶起家的年轻企业家,居然已经把目光放得如此长远。
    拉力赛,在华国,暂时很小众,没有多大影响力,甚至鲜有人知道。
    如果由三菱把这项活动做起来,带一个头,那三菱品牌在华国拉力赛历史上,一定会被后来人牢牢记住。
    “秦董阁下,我非常赞同您的想法,研发1.6l驭城,我会请示集团总部,派动力部核心人员过来指导研发工作,关于拉力赛车队,也会写进计划书。另外,您刚才提到的新车型,是基于什么考虑,请阁下赐教。”
    大胡子藤原真友样貌粗犷,心思可是细腻。
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