工装夹具可能连3万块人民币都不到。
如此一比较，其他航空厂除了夸一声腾飞集团的确是国内追赶技术潮流的先锋，然后……然后……就没有然后了。
各航空厂又不傻，能用3万块解决的问题，脑袋抽抽了才花20万去干呢。
所以八十年代中期的时候其他航空厂的产品在成本上还是非常有竞争力的，毕竟腾飞集团在那个时期生产线的技术成本特别大，根本降不下来，所以那时候的腾飞集团也不跟这些航空厂正面碰，而是寻找各大航空厂覆盖不到的空袭，做差异化经营。
比如说无人机，运6小型运输机，运15系列轻型运输机，运16特种改装机，TM—9小型公务机等。
然而随着时间的推移，其他航空厂的3万块人民币模具是做了一批又一批，几年下来，随着材料的上涨和货币汇率的浮动，生产升本非但没降，反而比较几年前还要涨了不少。
腾飞集团当年一锤子砸下的20万，经过多年的成本摊薄早已经比当初其他航空厂花3万块钱制造的模具成本还要低。
此消彼长之下，腾飞集团的成本优势立刻显现出来，再加上多年持续在柔性加工和脉动式生产线上的不断研究，以及贯彻始终的成本控制，腾飞集团早已不是吴下阿蒙，可当年的关羽还是那个关羽。
庄建业这一看，眼珠子一转，这还不杀过荆州抢地盘儿干什么？
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