腾飞集团提供的生产许可证，交给泰国皇家航空航天工业公司组装生产。
已每架699万美元的单价计算，加上培训、配件、生产证许可转让等等费用，总价值为6.2亿美元。
至于腾飞集团另一款歼教7Max高级教练机，泰国方面就跟对待美国的T—46和俄罗斯的雅克—130一样，连看都正眼看一下，完全一副没兴趣的态度。
这也难怪，泰国空军只是在初\\中级教练机上有无法回避的需求，高级教练机方面人家的美制T—38C“禽爪”用得还挺好，根本没有更换的必要。
更何况，T—38C“禽爪”高级教练机的升级版正是泰国空军的主力美制F—5战斗机，两者结合可以做到无缝连接，所以泰国在高级教练机方面并不是特别迫切。
当然，话又说回来，泰国没有看上歼教7Max才是最重要的原因，这也是没办法，涡喷—13发动机实在是欠了些火候，导致歼教7Max很多性能无法充分的展现出来，再加上发动机那可怜的使用寿命和感人的可维护性，泰国人只试飞了两个架次，就让庄建业啥时候改好啥时候再过来。
所以庄建业除了卖给王储殿下的那架展示机外，在高级教练机上跟美俄一样，全都是一无所获。
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