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腾飞我的航空时代

第七百六十四章 制定标准
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以为这事儿跟其他异想天开的事儿一样,最后不了了之了。

    却不成想数年之后的今天,腾飞集团新出炉的D—40T居然在这方面取得了成功。

    1250摄氏度的涡轮前温度直接就让D—40T工业燃气轮机的发电热销占比提高到45%,再加上蒸汽燃气轮机的配合,比使用石油天然气为燃料的工业燃气轮机热力发电厂还要高出10%~15%。

    当然更重要的是D—40T工业燃气轮机解决了固定颗粒对设备的破坏问题,促使D—40T的使用寿命大大增加,从而进一步降低使用成本。

    不用多,就这一项就足以让国内的煤炭生产大省趋之若鹜。

    更何况据说腾飞集团还可以利用D—40T工业燃气轮机为核心,利用煤炭生产合成氨等化工原料,不但再次摊薄的成本,更重要的是给予煤炭大省更大的积极性。

    这不是改变能源格局又是什么?

    ……

    意识到这些的曹解放已经是震惊得无以复加,可如果此刻他在京城李通老爷子的家里,听着庄建业和李通边吃边聊的话,估计就不是震惊的无以复加,而是整个人都可能直接石化,没办法实在是曹解放的意识太片面了,D—40T工业燃气轮机进军煤炭领域只是为了发发电,做做合成氨?更改能源格局?

    那就太小看D—40T工业燃气轮机价值了,这不,庄建业讨好的给李通夹了一筷子的笋尖儿炒腊肉的同时,说了一句豪气冲天的话:“下一步我们准备继续在D—40T工业燃气轮机基础上继续研发,争取在五到十年内,可以利用煤炭开发出大部分化工原料和一部分航空燃料,并进一步降低煤炭深加工成本,逐步完善各项流程,制定出符合咱们本国国情的工业燃气轮机标准。”
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