连顾景友这个腾飞集团的人都惊讶成这样，其他人不想也是，早已是目瞪口呆。
没办法，实在是刚刚出现的机型给人的冲击力实在太强，流线型的机身，强力的T型垂尾，极具现代感的后掠式机翼。
这都不是最重要，让人最不可思议的是原本应该前装的螺旋桨发动机，整体与机翼融合也就算了，竟然采用倒置的布局，令两具螺旋桨在T型垂尾两侧并列，再配合机头整流罩后方的鸭翼，带给人一种外星飞船般的既视感。
正因为如此，这架飞机刚一出现，带给星洲市民的震撼力就如同正的见到了星际战舰一般，只觉得自己的眼睛是不是看错了。
国内什么时候竟然有这样科幻感爆棚的飞机？
这不会是电影制片厂做的道具吧？
是不是在做梦？不然怎么会看到外星人的东西？
……
各种发自灵魂深处的疑问，充斥着人们的脑海，一边看着那架科幻感十足的飞机高速从空中略过，一边想着这一些究竟是虚幻还是现实。
直到那架飞机略到星洲市的边缘，然后在空中做了个侧向的大半径转弯，放慢速度重新回到人们的视线之中。
那些仰头观看的民众们这才意识到天上的不是外星来的战舰，而是真真正正的飞机。
永宏厂的职工与星洲地方领导们同样如此。
尽管他们已经见识过ZB—MAX直升机的另类，可当他们见到“科幻星”的身姿时，还是被那种星际战舰一般的造型给震撼到了。
尤其何明、董城、梁国栋等人，他们对直升机一知半解，不清楚ZB—MAX直升机的另类布局有怎么样优势。
可他们对固定翼飞机还是有所了解的，因此当他们看到“科幻星”流星一般的略过天空，无不是惊的张大了嘴巴。
那速度少说也有500公里\\小时，一般的螺旋桨飞机，在中低空能飞到400公里\\小时就已经顶天儿了，可“科幻星”却远超这个数值，这说明什么？
不单单是气动外形做得好，所使用的动力更是强劲到一定程度。
等着“科幻星”回转，飞机的速度降低，大约在200公里\\小时左右，然后接连两个横滚有接一个小半径转弯。
这说明该机不但速度上超过一般的螺旋桨飞机，低空低速性能同样了得，最低失速速度能够压到一个极低的水平，等于是间接的提高了飞机的安全性。
很明显这一切正是机头下方的鸭翼提供的支撑，也正因为如此，鸭翼不仅仅提升了该机的颜值，跟抵消了发动机后置的重型心后移，同时极大提升了改机的飞行性能。
“这飞机……厉害呀！”
何明带着老花镜，仰头看着天上的飞舞的“科幻星”良久，不假思索的发出一声赞叹，正所谓外行看热闹，内行看门道。
无论是鸭翼，还是带着几分双三角翼构造，却比双三角翼更平滑流线的后掠机翼；不管是后置的发动机，还是T型垂尾和腹鳍结构，每一项都是国内乃至世界范围内最前沿的航空气动领域的前沿。
腾飞集团能将这些前沿完美的融合在意，打造出如今正在天上肆意飞舞的“科幻星”，可见腾飞集团在航空技术领域功底之深，能力之强，达到了怎样的程度。
董城、梁国栋等几位永宏厂的老干部都是干了一辈子航空制造的，当然清楚何明这话所言非虚，下意识的相互看了一眼，都从彼此的眼眸中看到了不加掩饰的庆幸与坚定。
永宏厂陷入困境，领导层斗争加剧，他们这些老干部们终于是看不下去了，一个个站出来，先是把害群之马清除出去，随后联系庄建业，希望腾飞集团能够兼并永宏厂。
而这个时候，国内的国企改革也到了一个关键的卡口，席卷全国的国企破产重组潮已然开始。
作为航空航天部下属企业中盈利能力极强，且包袱又极少的腾飞集团自然要在这场改革中担当重任。
帮扶困难的兄弟企业摆脱困境，兼并破产企业防范国有资产流失，收留其他破产企业职工另其再就业……涉及改革方面的事情犹如一座座大山压在腾飞集团身上。
庄建业对这些包袱是左躲右闪，可依旧无法完全避免，没办法，首长亲自来到腾飞集团一句政治任务，就问你咋躲？
就在庄建业犯愁的时候，何明这些永宏厂的老干部们找过来，多年高傲的永宏厂总算是回到了残酷的现实，愿意整体并入腾飞集团。
这对愁着怎么应对部委甩包袱的庄建业来说简直是瞌睡遇枕头。
与其接纳部委甩过了那些啥情况都不了解的厂子和职工，知根知底儿的永宏厂就太好不过了，不仅
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