于是整机不成，就立马更换B方案，果断舍弃D—30AT涡轮螺旋桨发动机，换上腾飞厂新型无人机验证机当初使用的美国霍尼韦尔公司生产的，功率为428千瓦低功率版本的TPE331小型涡轮螺旋桨发动机。
之所以选择这款发动机，一来雷神—3无人机的原型腾飞厂的新型无人验证机用的就是这款发动机，二来该款发动机及其几个衍生型号在欧洲由霍尼韦尔公司特批的许可证生产线，数个欧洲生产的小型飞机上都应用了该款发动机，因此早就取得欧洲航空安全委员会颁发的航空发动机适航证。
如此这般，雷神—3才算正式诞生。
至于操控和航电系统，秦红军的航空计算机研究算早就把发现—1的配套系统给摸透了，所以国内能生产的，庄建业就交给国内生产，不能生产的就让行动者公司在世界范围内寻找有类似技术的替代生产企业。
然后按照腾飞厂给出的架构在欧洲重新整合。
这么一忙活，宙斯—3的瞬间就成为一款突破传统生产方式，实现初步全球生产，全球代工的全新制造模式，反而将整体成本降低了28%，获得了难以置信的意外收获。
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