“亲爱的庄~~~很高兴能再次见到你！”
阿联酋首都阿布扎比近郊国王国际机场，一架漆着中国腾飞字样，垂尾上引着凶猛海东青Logo的TRJ—700高端公务机旁，刚下飞机的庄建业就受到了阿联酋国务资政，阿卜杜拉亲王的热烈欢迎。
在他们不远处的6号跑道上，一架由中国腾飞租借的乌克兰航空运输公司所属的安—225巨型运输机正在卸载这次中国腾飞参加阿布扎比防务展的展品。
而在距离6号跑道不远处的航站楼上，一些媒体记者拿着长枪短炮对着正在卸载的安—225巨型运输机，宛若一个个狙击手，一眼不眨的寻索着自己的目标。
然而令这些蹲守的记者们失望的是，这次备受瞩目的中国腾飞似乎早就知道他们的意图，从飞机上卸载的参展装备都被绿色的防雨帆布裹得跟粽子似的，别说是那些不明就里的媒体记者了，就是现场负责参展货物调度的中国腾飞员工，如果不集中精力的话同样容易弄混。
眼瞅着在参展货物上找不出什么爆点，一些头脑灵性的记者们干脆把镜头对准了二号跑道上的庄建业和那架印着凶猛海东青的高端公务机。
随同而来的文字记者更是在随身携带的笔记本上敲下“中国腾飞掌门人庄建业抵达阿布扎比”，“庄建业座驾让人耳目一新”等字样，然后以短讯的形式迅速发往位于阿布扎比市中心的国际新闻中心，进而作为行业动态在迅速传遍整个世界。
庄建业对此到是毫不在意，与阿卜杜拉亲热的拥抱了两下，互致了问候，便在阿卜杜拉的陪同下坐上了一辆定制版的劳斯莱斯。
待车辆发动，阿卜杜拉这才收起刚才热情的笑容，带着几分歉意的说道：“庄~~我们的行程可能有所变化，你下榻的酒店被那些该死的记者们知道了，现在哪里聚集了很多想采访你的各国记者，所以今晚可能要安排你在我的一处房产里休息……由于时间仓促，很多东西都没有准备，可能要委屈你一段时间。”
阿卜杜拉说得很诚恳，庄建业也没什么好说的。
事实上从国内上飞机前就有不少驻华记者跑过来相对他进行专访，之所以如此，当然不是庄建业长得有多帅，而是中国腾飞与阿联酋合资成立的T&A联合航空生产联合体正式落成。
尽管业界对双方合作建立航空生产体的事情早有耳闻，但看好的并不多。
一方面是阿拉伯国家的工业底子太弱，根本就玩儿不转航空工业这种绝对高端的顶级制造业；另一方面就是对中国腾飞的技术嗤之以鼻，认为以中国腾飞的能力不足以支撑阿联酋完成野心勃勃的航空制造业计划。
没办法，时至今日，中国腾飞除了部分无人飞行器外，还真就没几个拿得出手的航空产品，当然了一些散件儿和材料另算，因此不得不让人怀疑中国腾飞在航空整机领域的实力。
就跟汽车制造一样，车用钢板和底盘做的好，不等于整车同样优秀，在绝大多数国际买家眼里，中国腾飞或许能做好一个机身分段，能把垂尾做得精益求精，但在整机上却乏善可陈，尴尬的一塌糊涂。
因此这个消息一经公布，业内都当做一个笑话，非但没有祝福，反而收获了一堆不看好的风言风语。
甚至有不少航空制造商更是隔岸观火，就等着中国腾飞撞的满头包大败亏输，他们好趁虚而入好好割一波韭菜。
就在业界静等着失败的消息公之于众之际，阿联酋官方在新一届阿布扎比防务展例行记者发布会上竟然宣布，他们跟中国腾飞合作成立的T&A联合航空生产联合体正式建成了。
位于阿布扎比东南25公里处的绿洲一号飞机总装厂已经建成完工，首批工人完成了培训，从明年开始，绿洲一号飞机总装厂将批量生产阿拉伯世界第一款飞机，迈哈迈德—6小型运输机。
待配套的二期工程，即绿洲二号飞机配件生产厂落成后，T&A联合航空生产联合体有可能会生产阿拉伯世界第一款先进作战飞机。
等到第三期的绿洲三号厂房建设完毕，阿联酋将拥有一个具有世界先进水平的综合性航空制造联合体。
这个消息无异于是在业内投下一颗重磅炸弹，没想到被普遍不看好的项目不但成了，而且还搞得这么大。
更重要是第一期落成，就具备生产飞机的能力。
这对世界主要国家，尤其是纷乱的中东地区各国的冲击是巨大的，也正因为如此，T&A联合航空生产联合体吸引了所有人的目光，成为这一届阿布扎比防务展上最亮眼的存在。
若非如此，以中国腾飞的咖位，世界主要媒体至多也就是介绍下掌门人庄建业是如何在媒体面前大放厥词，然后……就没有然后
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