转让技术，只不过价格却贵得令人惊恐。
欧洲人一看，你们漂亮国是从民用客机上的系统发展顾来的，你们的民用飞机自动防撞系统能行，我们欧洲的怎么就不成？要知道在国际市场上空客不比你们波音和麦道差。
于是欧洲基于自己的民用系统开发出更加符合欧洲使用习惯的战术飞机自动防撞系统。
苏联人早早就得到欧美两国在战术飞机上安装飞机自动防撞系统的事情，更是清楚这类系统对战术飞机复杂地形超低空突防起到至关重要的辅助作用，毕竟人总是会有失误，哪怕是在优秀的王牌飞行员，也有马失前蹄的时候。
有了战术飞机自动防撞系统就不一样了，飞机在传感器、光电系统和雷达的作用下，能够预先判断出前方的地形特征，从而先一步透过电传操控系统对飞机提前发出规避指令，如此才能够让飞机在险要的山谷里如穿针引线，一气呵成的完成一系列惊险刺激的超低空飞行动作。
然而苏联人虽然门清，但却没有太在乎，而是继续坚持自己的军事学说，那便是开战伊始就从和平变成核平。
既然如此，什么超低空，什么优秀辅助系统，什么偷塔神作，统统见鬼去吧。
基于这个思想，苏联的飞机上不是不装，根本就不屑于装，等到苏联解体，俄国人回过味来，想要重新来过，这才猛然发现自己在这方面早就被欧美拉下一大截。
而这也是为什么进入九十年代，欧美经常用自己的战术作战飞机在苏格兰北部的所谓马赫谷里炫耀各种的超低空性能，引来世界航空迷接连不断的尖叫。
反观继承苏联的俄国，尽管战术飞机机型数量不小，可除了少数几个王牌飞行员外，根本就没有类似炫技的活动。
不是俄国人不想，实则是飞机上却要飞机自动防撞系统，根本就不敢去弄。
而如今，FBC—1A战斗轰炸机在隐身豹的模式下做到了欧美顶级战机才能做到的性能，在联想总部首长意有所指的问话，防空兵部队领导就算再笨也意识到，隐身豹可不是某个天降猛男单独的个人技巧，而是上面集成了不亚于欧美的飞机自动防撞系统。
若真是如此的话，那可就不得了。
这说明国内的空军部队，直接颠覆以往只有欧美才能玩儿的格局，真正做到了寇能往，我亦能往！
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