眼见腾飞集团和美国铝业跟一对好基友一样，眉来眼去的把铝锂合金的价格抬到了历史顶峰，彻底扑街的欧洲铝业公司棺材板差点儿没压住。
这要是在看不出来是腾飞集团和美国铝业集团一起给欧洲铝业公司挖的坑，做的局，那欧洲人的脑袋就真出坑了。
若非如此，腾飞集团怎么可能跟个大马猴子一样在铝锂合金市场上上蹿下跳，价格击穿地板，打到十八层地狱。
如此做法在世界任何国家都属于恶意竞争，可美国偏偏就说腾飞集团的做法符合市场经济原则，有利于铝锂合金市场的良性发展，然后……然后就给自家的铝业集团巨额补贴。
而欧洲铝业公司还没要补贴，只是先欧共体提出个申请，就被美国媒体铺天盖地的骂破坏市场环境，不正当竞争。
都是玩双标的老妖精了，谁还不知道谁是千年的狐狸精？
可就算知道了欧洲人也只能是打掉牙齿往肚子里咽。
没办法，自从冷战结束后，苏联垮台，欧洲近水楼台先得月，大局冲入东欧，抢人、抢粮、抢娘们儿……呸，是抢占市场。
使得原本的欧共体整整扩大了一倍，有了市场，产品便有了销路，有了销路，欧共体成员国的钱包就鼓起来，钱包鼓起来腰杆子就自然直了，然后就发现美元这东西实在不是啥好玩意，既然如此，那咱们干脆就把美元废掉，做个欧元吧。
于是在一系列操作后，欧元便提上议事日程，并很快成为非实体交易货币，开始在世界范围内替代美元成为新的国际储备货币。
美国之所以能够成为霸权，依仗的无外乎是两个基石，一是美军，第二个就是美元。
现如今欧洲人开始搞欧元并且意图替代美元成为世界储备货币，无异于是在刨美国人的老祖坟。
寻常普通人都秉承夺人钱财如杀人父母，更何况还是手握霸权的美国人。
正因为如此，世界上其他的事情美国人都可以放一放，但欧洲人的欧元说什么也要先按死。
问题是欧洲人和美国人对彼此的套路都太熟悉了，撅个屁股都能估摸到拉几斤屎的地步，所以欧洲人对美国人有可能的行动早就做好了充分的准备。
美国人这边当然很头疼，因此急需一个不按套路出牌的工具人来打破这个僵局。
于是腾飞集团这个非典型的航空航天企业便进入到了美国人的视野，在李斯特和默林茨等人的牵线搭桥下，腾飞集团义无反顾的投入了美利坚的温暖怀抱，然后一记大招就把欧洲铝业公司给平了。
但明眼人都清楚，腾飞集团和美国铝业集团明着是猛捶欧洲铝业，实际上实在打击其背后的空中客车公司。
因为空中客车公司各类A系列客机上的铝锂合金95%都来自欧洲铝业公司。
价格战刚刚兴起的时候，空客为了力挺欧洲铝业，不但没有如波音一样同腾飞集团和美国铝业集团签订优惠保底协议，使自己拿到一个非常优厚的原材料的采购价格，而是跟欧洲铝业进行了深度捆绑，始终用高于市场价在采购欧洲铝业的产品。
这个时候已经囤积大量低廉铝锂合金的波音开始对全系机型进行大幅降价，空客到是想跟了，可他们的原材料采购成本比波音要高出22.4%，根本就没法跟。
直到此时空客方才发现，自己掉入了陷阱，赶紧与欧洲铝业公司切割，断臂求生，然而空客的果断还是慢了一步，随着欧洲铝业彻底扑街，铝锂合金价格再次暴涨，尽管空客拼命扫货还是抵挡不住一天一个价的涨幅，导致材料成本再次猛涨。
而波音由于先前的保底协议，无论是从腾飞集团还是在美国铝业集团，都能做到低于市场价35%拿货，一个原价，一个低于市场价35%，一高一低之间，波音的成本优势立马显现出来。
不说其他的，就说战斗机，波音生产的F—15那可是妥妥的重型战斗机，价格居然比法国的生产的中型战斗机“阵风”要便宜三分之一。
刨去产量和工艺方面不谈，光源材料这块就让F—15占尽先机，毕竟上面应用的铝锂合金比市场价低35%，而法国阵风上面的铝锂合金却要40万美元一吨，若是要用含铍的可常规焊接的高端铝锂合金甚至要到80到100万美元一吨。
以至于达索公司的高管哀叹，他们的阵风不是用铝制合金打造的，而是真的用黄金生产的。
被割了一波韭菜的欧洲人痛定思痛，直接来了波狠的，宣布几乎所有军民机型今后将大幅提高复合材料用量，逐渐摆脱对铝锂合金的依赖。
得到这个消息的庄建业微微一笑，前不久他刚在李斯特的协调下结束了和东丽和杜邦围绕中端碳纤维复合料的价格战，欧洲人便适时的跳出来为他们的和解背
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