几名九龙巴士原股东手上持有的股份约莫在27%左右，现如今雷老板手上，加上他自己的股份，数量已经高达百分之47%，已经占据了九龙巴士一半股权。
要不是雷老板对九龙巴士已经没有多大兴趣了，凭着现在他手上所持有的股份，完全可以不用再受新鸿基的威胁。
除去新鸿基手上百分之十几的股份，九龙巴士余下股份，除了另外几名股东持有，大多都在股市上流通。
听雷老板的意思，另外几位股东之所以没答应出售股份，大多是想提高一下价码。
那些人大多是九龙巴士上市之后，才成为九龙巴士的股东，他们一个个与雷老板关系谈不上多深。
大家见雷老板有心回购九龙巴士的股份，便一个个想要提高价码。
虽然九龙巴士股价一直在下跌，但是下降得幅度已经不大，尽管香江开通了地铁线，但是人们日常生活中依旧离不开巴士汽车。
所以，九龙巴士的股份，在那些股东看来，虽然算不上什么优质股，但却是一个相当稳定的收入来源。
当然，他们最希望看到的还是雷老板和新鸿基发生收购战，到时候好高价出售自己手上的股份。
很可惜，他们这些人的算盘都打错了，雷老板现在对九龙巴士压根就没有兴趣。
新鸿基之所以在股市上不断回购九龙巴士的股份，不过是想进一步提高对九龙巴士的影响罢了。
若是新鸿基真的有心想要跟他雷老板争什么，哪里会去收购世面上的流通股。
它们直接找九龙巴士的小股东们谈收购岂不是更省力？
类似九龙巴士这样的公司，没有那家公司会傻到花大价钱打什么收购战，输赢都赚不了多少钱，打毛啊打。
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