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更何况地铁的价格并不便宜，巴士虽然比地铁慢些，但价格相对比较平民价。
通常情况下，只要不赶时间，多数人首选的交通工具，还是乘坐巴士汽车出行。
现在九龙巴士还没有开通地铁对接服务，所有人都看衰它，很多人都在抛售股份。
这样一个大好机会，杨辰要是错过了，那真的是后悔都没处哭去。
相比雷老板，新鸿基一旦掌握了九龙巴士的控制权，那么必然不会再吐出来。
做为一家地产公司，九龙巴士对新鸿基还是很有用处的，对方开发楼盘，如果有九龙巴士这个交通工具，只需要在楼盘附近开设几个站点，楼盘价格就能间接成倍增长。
相比花费一点小钱，就能收购九龙巴士为己用，新鸿基自然不会将其放过。
哪怕九龙巴士不赚钱，新鸿基也能借着它，从其他地方赚到更多的钱。
至于杨辰为什么一定要收购九龙巴士，除了增加自家超市客流量外，再有就是为后世大数据时代做准备。
大数据时代，谁掌握了数据流量，谁就掌握了一切。
看看后世的企鹅帝国，它们仅仅用两个人们日常生活中的聊天工具，就掌握了大数据，进而一跃成为世界级大公司。
在别人为数据流量绞尽脑汁的时候，人家想的是如何利用自己手上的数据流量，赚取更多的钱。
将来信用卡支付，移动支付，网上支付，只要他能够先一步掌握人们的吃穿住行，到时候在推广就容易很多。
比如接下来一卡通来临，如果一张卡即能买东西消费，又能方便坐车出行，而且用的时候还有优惠折扣，你说大家会不会人手一张拿来使用？
有时候找钱什么的很麻烦，如果能够用一张卡解决事情，相信很多人都不会每天带着一叠钱在身上。
毕竟，身上带着一叠钞票，出门总是不安全的。
‘要想富，先修路’这句话，相信很多人都耳熟能详。
从这句话中，不难看出交通出行，对人们和地区有多么的重要。
掌握九龙巴士，不仅仅只在于它赚不赚钱，更多时候，它能够提升一个人对一个地区的影响力。
这点才是杨辰最看重的地方，吃穿住行，无论谁掌握了这些，他都能够获得巨大的影响力。
一举一动，影响着一个地区的发展，这才是真正的大佬，而不是光有钱却没有半点影响力的肥羊。
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