的不满，感觉自己当初被宰了，但是还是有很多原本买不起这些高端车型的用户被价格吸引。
20多万的价格能够买到原本四五十万的高端车，这在很多人看来还是非常值的，至于神盾汽车，好是好，但是最便宜也要50万，本就不在他们的考虑范围之内。
不得不说，风田集团的降价策略虽然简单，但却十分有效，刚好错开了神盾SUV的价格区间，完美的避开了神盾汽车的狙击。
不过他们付出的代价也是非常巨大的，原本的高额利润被直接打破，如今的价格仅仅只能够保持不亏损罢了。
但是不管怎样，风田集团总算是从破产的危机中挺了过来，原本已经陷入停滞的销量，再次有了起色，甚至有超过以往的趋势。
毕竟它们是以原本高端汽车的身份，直接降价进入了中端汽车的行列，对中端车消费者的吸引力还是非常大的。
若是以往，销量上涨肯定会让风田集团的高层兴奋不已，但是现在，这些价格几乎腰斩的高端车利润已经微乎其微，哪怕销量翻上十倍，也无法弥补他们的巨大损失。
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