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全能汽车设计师

0594章 奖惩措施
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    安排好DAS系统的投产工作后,拉姆塞当天晚上就离开了姑苏,而周飞第二天又来到了汽车之家,一个多星期过去了,不知道飞驰出行的业务发展的如何了。

    “你怎么这么快就回来了,Human那边的工作都处理好了?”周飞突然出现在自己的办公室,江洋惊讶的问道。

    “我前天晚上就到姑苏了,这两天一直在汽车电子那边安排工作,DAS系统的投产工作刚一安排下去,我就过来了。”周飞直接躺在了沙发上,打着哈欠说道。

    刚下飞机就被拉姆塞拉着去开会了,周飞连时差都没来得及倒,这会儿才觉得浑身疲惫。

    “DAS系统这么快就能投产了?我记得拉姆塞不是说还要对系统的功能进行完善嘛。”

    “大洋,你知道现在这款即将投产的DAS系统有多么强大吗?”说到这个,周飞立马来了精神,一骨碌爬起来,兴奋地问道。

    “能有多强大?”江洋好奇的问道。

    于是乎,周飞就绘声绘色地将测试当天的过程给江洋讲述了一遍,“不过目前的这款DAS系统,只能比较粗略的检测酒精浓度,拉姆塞现在已经在着手开发ADAS系统了,也就是DAS系统的高级版,一旦这个系统能够开发成功,我们集团在智能化的道路上,将会更进一步!”

    “这个拉姆塞竟然这么厉害。”江洋闻言,也忍不住赞叹道。

    “确实厉害,当初幸亏百讯临时反悔了,否则的话,我们就得错过拉姆塞这样的人才了。”周飞忍不住点头道。

    这就叫做塞翁失马,焉知非福吧。

    “对了,共享汽车的发展怎么样了,你把这几天的情况简单跟我说一下。”很快,周飞的话题就转移到了共享化上。

    “飞驰出行这边一切顺利,总注册人数突破两百万不说,已经有越来越多的人愿意付费使用了,累计收到的付费订单超过了五万元。”江洋简单的回答道。

    虽说两万元的收入,跟前期上亿元的投入相比,根本就不值一提,但这也是一个渐进的过程不是,想要人们接受共享汽车这样的新事物,还是需要慢慢等待的。

    “共享汽车的数量呢,有没有增加?”周飞继续问道。

    “只有马总那边提供的一千辆特斯拉落实到位了,其余的传统油车还在准备当中,充电站的安装要比其他设施更为快捷,不过再有一星期,剩下的一千辆油车也都会投入使用的。”

    “运营上有没有出现什么问题?”

    “有!”江洋当即就点头道,“线下的维护成本在逐日增加。”

    “你说的维护成本,包括哪些方面?是车辆内部的清洁,还是说已经有车辆破损了?”周飞问道。

    “全都有!之前使用的人少,还没发现有什么问题,顶多也就是有人在车内吸烟,或者在车内搞一些乱七八糟的龌龊事,这些都还好说,但现在已经上升到破坏车辆的地步了,飞哥你看,这些都是线下检查员传来的照片,你就说吧,这都是什么素质?”

    说着,江洋就把手机递给了周飞。

    周飞接过手机一看,好家伙,还真的是各种破坏情况都有呢!

    有因为吸烟,导致车辆座椅被烫了个大窟窿的,也有把奔驰前面的三叉星车标给掰下来拿回去收藏的,更有甚者,直接把方向盘给拆走了……

    周飞翻看这些照片,真的是哭笑不得,搞不明白这些人都是怎么想的。

    “这些情况你后来都是怎么处理的?”周飞将手机递给了江洋,这样问道。

    “车内的行车记录仪都开着呢,后台这边完全可以查出来到底是哪个用户破坏的,打电话问过去,承认的,也就同意照价赔偿了,不承认的,也只能作罢,你说真要起诉他吧,我们的成本实在是太大了,根本就没这个必要,飞哥,你给想想办法,该怎么办呀,总不能放着不管吧?这才在两个城市推广,就出现这些问题了,这要是全国推广,那岂不是完了。”

    江洋一脸无奈的说道。

    坦白的说,共享经济全都逃不开这些问题,经济学上把这种现象叫做“公地的悲哀”,是外部效应的一种情况,因为不是自己的东西,不需要自己偿付全部的成本,每个人都会肆无忌惮地在这块地上获取最大利益,而不管会对这块地造成多大的损害。

    就像前世的共享单车一样,有多少人把这些车子的配套锁砸掉,然后占为己有?

    又有多少人骑完之后,直接就停在山沟旁,甚至是河道里的?

    这已经超出了公司运营的层面了,而是关乎个人素质的问题了。

    “这样吧,对每个用户采取评分的模式,对车辆造成损害的,按照损
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