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尼古拉成了大丰汽车与飞驰公司叫板的最后一块阵地了，弗莱德决定把最后的希望压在电动汽车上，至少在他退休之前，能够赢过一次飞驰公司吧。
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在成立了专门的项目组以后，周飞就把电动车的开发提上了日程，跟以前一样，周飞还是打算先把整款车的架构给设计好，然后再由项目组负责剩下的工作。
所以现在周飞面临的选择是，到底开发特斯拉的哪款车？
目前特斯拉的在售车型中，主要包括model 3、model S、model X以及model Y这几款，另外像Roadster这样的超跑，目前还并没有发布。
其中，Model 3以及Model S是属于普通轿车，而且这两款车的定位一点都不低，分别对应着奥迪A4以及奥迪A6这样的中大型轿车，价格自然不会很美丽了。
这也是很多电动汽车的通病，稍微好一点的电动车，价格动辄三十万起步，这也在很大程度上限制了电动车的普及，毕竟同等价位的，有很多的替代品，没有多少人愿意在电动车上花这么多的钱。
除了两款普通轿车以外，特斯拉还有像Model X以及Model Y这样的两款电动SUV，甚至在特斯拉的计划中，还有纯电动皮卡这样的车型。
对于第一次进军电动汽车行业的飞驰公司来说，车型的定位一定要慎重，特别是在价格方面，更不能选的太高，否则将会严重影响车型的普及，这就跟当初第一次进军豪华车市场是一样的。
所以一番思索之后，周飞最终选择了Model 3以及Model Y这两款车！
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