京都科技大学作为京都市实力比较强劲的双一流高校，虽然不能和燕大、水木这两家名校相比，但在京都市的上百所高校里也能够排进前五十。
除了在理工类专业的科研实力比较强之外，京都科技大学对于在校学生的福利，也是让周边学校的学生羡慕不已的存在。
每个月的水补、饭补这些就不用说了，像来自于众多知名校友捐赠的奖学金、学校自己企业的激励计划等等，足够让京都科技大学的一些学子在大学期间赚到自己的“第一桶金”。
而在众多奖励当中，有一个奖励是京都科技大学历届学子都比较奢望的一种，而且在京都科技大学建校50多年的历史中，获得此奖的学生不超过十指之数。
而此前获得这个奖励的人，每一位都在各自额领域有着不俗的成绩。
这个奖励就是京都科技大学的“飞天奖”，“飞天奖”成立于上个世纪60年代，是当初京都科技大学建校之初和京都市政府为了奖励学校里成绩极其优异的特殊人才而特地设立的奖项。
奖励的内容其实并没有什么实质性的东西，像奖金、奖章什么的全都没有，只有一本由学校校长亲笔书写的一份证书。
整个证书的制作成本不超过五块钱，但它所代表的意义却是非同凡响。
那就是持有这份证书的人，可以向学校提一个请求，只要这个请求不触犯法律底线、不违背公共良俗，学校都会帮你尽力完成。
比如“飞天奖”的第一任获得者，他的请求就是希望学校能够帮助家乡修一条通往外界的路，而这个请求的提出时间，还是上个世纪八十年代。
虽然那时候龙国国内经济虽然有了复苏的趋势，但是各种基建能力远低于现在的水平。很多农村地区的人连饭都吃不饱，更别提修路了。
即使当时的条件如此艰难，但是京都科技大学那时候的校长为了兑现承诺，愣是发动全校师生以及当时京都科技大学建校以来的所有毕业生，大家有钱的出钱，没钱的出力，就为了实现学校的承诺。
而当年的场面可以说是十分宏大，路桥专业的教授带头，联系了当时同ji大学的专家设计方案，同时让学校里各个系的男生直接上工地，配合当地的村民一起劳动。
这个动静在当年引起了很大的轰动，甚至百姓日报都发文谈及了此事。
最后在当地政府、京都科技大学全体以及村民们的共同努力下，用三个月的时间在那位学生的家乡生生“凿”出了一条公路。
虽说那三个月的时光很苦，但是对于当年的那批京都科技大学学子来说，却是一份难得的回忆。
那位第一个获得“飞天奖”的学子，现在已经成为一家资产接近千亿的民营企业家，截至目前为止，他共计捐赠中小学1200多个，其他各类捐款和捐赠物资价值超过百亿。
有人曾经问他：“为什么会这么热衷于教育、热衷于慈善。”
而他回答道：“在我人生中最困难的时候，我的老师、同学、母校还有这个社会给了我太多的帮助。
是他们给我的世界带来了一束光，所以我记得这束光，我知道这束光能给别人带来多大的温暖。
而我之所以很迫切的想把这种温暖传递给更多的人的原因，是因为我是被那束光照耀过的人。”
……
之后获得“飞天奖”的几位，有的人成了某一领域的大佬，有的成为了龙国科学院的院士，而京都科技大学的承诺，也从未食言过。
虽说“飞天奖”的奖励“丰厚”，但是想要拿到它的难度不亚于高考的时候考全国状元。
首先是成绩要求：双学位、两个专业的所有成绩为优或者满分（评级科目必须A＋）。
其次是家庭背景要求：无fanzui史。
最后一点则是限制年龄：21周岁以前，也就是说大三的时候要完成所有科目的学习。
距离上一次“飞天奖”获得者的出现已经过去十几年了，在这期间虽然也有很多“学霸”想要征服一下京都科技大学的这座奖项，可惜这么长时间以来，众多学霸无一例外，全被淘汰，其中不乏一些地区的高考状元。
林凡这次要不是有了系统“过目不忘”这个bug级别的技能存在，打死他都不会去考虑“飞天奖”的事儿。
可是现在嘛……多多少少有了那么一丢丢底气。
“飞天奖，我来了！”林凡内心憧憬着……
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