第二天林庆新接到了银行客服的电话，告诉他搜集到了几家有能力造万吨渔船的几家造船厂的资料，已经传真给他了，并且给他的邮箱里也发了一份。
林庆新马上打开自己的电脑，登录邮箱，查看起着几家造船厂的资料。
其中一家欧洲的造船厂，附带的一张新设计的万吨级渔船的设计图吸引了林庆新的目光。
这艘拖网渔船的设计图，很像自己前世新闻里看过的一艘非常出名的渔船的样子。
那艘船好像因为捕捞能力超强，经常被环保组织抗议。
仔细看这家船厂的资料，这家船厂居然对自己的这个新船的设计充满自信。
竟然在半年前，就开始建造第一艘这种设计理念超前的渔船。
看着已经建成半成品的那艘渔船各个阶段时的图片，林庆新直接把这个船厂的资料，和这些详细的图片介绍发给了凯文船长。
然后打电话让凯文船长看看这艘船设计的怎么样。
半个小时后，林庆新接到了凯文船长的电话。
在电话中，凯文船长告诉林庆新，这艘渔船设计的非常棒。
这家造船厂这么自信的在没有订单的时候就先行造船，并不是太自大。
这艘船的很多地方，绝对听取了很多有经验的老渔船船长的建议，很多地方都设计的非常合理。
这艘船建好后，绝对不愁买家，如果林庆新也看中了这艘船，那就尽快下手吧。
听了在海上飘了半辈子的老行家凯文的话，林庆新在通话结束后就给自己的银行秘书打去了电话。
让他马上联系这家造船厂，自己打算买下这艘船，让他帮自己问问这艘船的价格。
过了没多久，林庆新就接到了回话。
造船厂给了三个选择，一个是林庆新直接付全款买下这艘还在建设中的渔船，当然这样可以省下不少钱。
第二个就是林庆新按照正常的合同，在船建造的各个不同阶段付钱，直到船完全建好，等客户接收船并试航完成，船上一切都符合合同上的条款后，付清最后一笔钱。
第三就是等这艘船完全建好，林庆新向银行贷款，买这艘船。
当然前两条也是可以找银行贷款进行的。
林庆新说自己不用贷款，选第一个方案，需要多少钱，而且这艘船什么时候能建好。
客服告诉林庆新，因为这艘船是船厂向银行贷了一半的款建造的，所以因为资金问题建造的比较慢。
如果这边先付全款订购的话，船厂可以保证半年内，这艘船完全建好并可以交付使用。
林庆新告诉他，直接向船厂下预付全款的订单。
自己希望造船厂在完全保证质量的情况下，尽快拿到这艘渔船。
那边很快就和造船厂谈妥了，因为造船厂只贷了一半的造船资金，所以这艘船建造到现在基本就把钱花完了。
船上设计的那些先进设备，没钱买，在没有装备那些设备的时候，这艘船后面的建设是没办法进行的。
林庆新不知道的是，在前世，这艘船就因为在资金问题建建停停，一直到两年后才建好。
现在造船厂正被当初的草率决定弄得手忙脚乱。
因为建造这艘船占用了大量优秀的造船工人不说，还把自己造船厂的流动资金也占去了。
这使得造船厂接到其它船的订单，建造的时候非常的吃力。
林庆新这时候要买下这艘船，造船厂非常惊喜，特别是林庆新选择预付全款买这艘船。
造船厂研究了下，觉得这是个好机会，既能把这艘船卖出去，解决了目前资金紧张的困境。
同时也应验了当初造船厂认为，这艘船肯定有人买的判断。
而且当初他们就是因为都觉得这艘船的设计理念和实用性，都是超前的。
所以才大胆的决定，在没有订单的时候就开始了建造。
造船厂的股东们最后讨论决定，这艘船就按正常的价格卖了。
本来有人打算卖个高价的，后来大部分股东都觉得，卖正常的价格就可以了。
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